10月26日上午，由研究生院、研究生工作部主办，公路学院承办，校研究生科学技术协会协办的“虹”学讲堂第589讲在北校区师生服务大厅第二报告厅举办。中国工程院外籍院士田村幸雄、香港科技大学首席工程师苏权科、中交公路规划设计院业务总监吴明远分别作题为“Wind tunnel study on aerodynamic characteristics of supertall buildings and pedestrian-level winds”“海上人居工程技术体系与海洋工程创新任务”“超大跨悬索桥抗风技术的实践与探索”的报告，会议由长安大学公路学院教授兼重庆大学教授刘永健主持，相关学院共150余名师生参加讲座。
田村幸雄院士作报告
苏权科教授作报告
吴明远总监作报告
田村幸雄院士的报告主要围绕高耸建筑空气动力学特征以及其风场对行人的影响两方面展开。田村幸雄院士介绍了当今修建的高耸建筑类别，共有44类，并对它们各自的特征进行了详细描述。他结合风洞试验数据，深入剖析了各类高耸建筑的抗风性能优劣，用简单易懂的语言解释了产生性能差异的原因，为今后高耸建筑的设计给出了建议。田村幸雄院士结合流体力学仿真技术，强调了高耸建筑对周围风场的改变以及对行人安全的影响，通过对比不同类型的建筑、不同形式的风剖面，给出了目前高耸建筑修建的最优形式，为高耸建筑设计提供了指导意见。
苏权科教授的报告主要围绕未来海上人居工程的功能目标、新技术体系构建基础与现状、大湾区海洋工程创新平台规划与展望三个方面展开。苏权科教授介绍了海上人居工程修建的背景，指出未来海上人居工程应具有海上久居、环境自平衡、能源自给、营养自给、海洋产业链基地等功能，需要超大浮式结构与浮体群建造、海上生存医学等技术支持。他指出面对此类工程项目，应建立属性完整的交叉技术体系，以海上人居科学问题为导向，培育重大原创突破，解决未来海上人居环境、交通物流、信息及数字化等一系列现实问题。苏权科教授指出目前还有诸多技术研究仍处空白，希望能以实际工程为契机，凝聚众人智慧，构建未来海上人居技术体系和相关技术指南。
吴明远总监的报告主要围绕大跨悬索桥抗风技术的实践与发展和主跨四千米悬索桥的实践与探索两个方面展开。吴明远总监通过总结大量工程实践经验，分析了大跨悬索桥抗风性能，结合长安大学风洞实验室的实验条件和数据，提出新型气动措施，突破了悬索桥跨径极限。结合目前桥梁修建趋势，吴总监提出了四千米悬索桥的设计目标，从“极宏观”“极端条件”“极综合交叉”三个方面介绍了设计的初步设想与未来规划，从而不断突破人类认识边界。
（审稿：王妍 网络编辑：和燕）
